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ライフとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 845万円2358万円
Sクラスクーペの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 17
  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックカメラ スマートキー 電格納ミラー

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 4WD CDチューナー・マニュアルエアコン・純正キ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 検R7.7CDステレオキーレス庄内産玄米10kg付

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD バックカメラ Egスターター スマートキ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 F 4WD 4AT・4WD・ABS

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ バックカメラ本土中古車修復歴なし バックカメラ本土中古車修復歴なし

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 純正ナビ・HIDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション キーレスエントリー 社外アルミ AAC

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 整備記録簿 禁煙車 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 社外22AW スワロフスキーヘッドライト

    本体価格
    845万円

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    本体価格
    759.9万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック クーペ エディション1 4WD BCフォージド カプリストバルブ付マフラー

    本体価格
    970万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD ダイナミックパッケージ

    本体価格
    1599万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD S65仕様 マンソリーリアスポイラー

    本体価格
    1730万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD AMG

    本体価格
    889万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックP AMG鍛造20AW D記録簿

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG WALD特注22inc ミラクルEX

    本体価格
    1268万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S65 スワロフスキークリスタルP  認定中古車

    本体価格
    1790万円

関東
309
24.5万円
関西
147
19.8万円
東海
116
25.5万円
北海道
82
27.1万円
九州
218
25.7万円
東北
107
27.8万円
北陸・甲信越
96
28.2万円
中国
86
26万円
四国
68
26.5万円
地域別台数
関東
11
1393.6万円
関西
3
1358万円
東海
2
1787.5万円
北海道
1
845万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ライフとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
94.5万円168万円 新車時価格 2448万円3376万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
658 排気量(cc) 3982~5980
52~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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