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ライフとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ライフとジュリエッタの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 25万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 186
  • ホンダ ライフ 660 パステル 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    18.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートキー

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル CD バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ Fタイプ 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 4WD 34GTRフェイス

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル HDDナビ DVD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正ナビ 禁煙 ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    42.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ付き

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレスETC電動格納ミラーACパワステ

    本体価格
    7万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI レッドレザー

    本体価格
    276.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車 黒革シート カロッツェリアナビ

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 社外ナビ 地デジTV Bluetooth接続

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント HID・アルミ・電格ミラー

    本体価格
    36.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ディーラー整備車両 ナビ地デジ Hレザー

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ/フルセグTV/バックモニター/Bluetooth

    本体価格
    72万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ ユーザー下取り車 茶レザー シートヒータ

    本体価格
    63万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 検R8.3ブラウン革フルセグETC庄内産玄米10k

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 地デジ Bカメラ 本州仕入雪害無し

    本体価格
    85万円

関東
311
24.4万円
関西
148
19.8万円
東海
115
25.6万円
北海道
82
27.1万円
九州
219
25.7万円
東北
108
28.1万円
北陸・甲信越
97
28.4万円
中国
87
25.7万円
四国
69
26.5万円
地域別台数
関東
89
126.1万円
関西
33
100.9万円
東海
28
118.5万円
北海道
4
60万円
九州
14
87.2万円
東北
5
53.7万円
北陸・甲信越
6
124.3万円
中国
5
127.1万円
四国
2
109.8万円

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ライフとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
94.5万円168万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
52~64 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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