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ライフとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  S5スポーツバック
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 139.3万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C TV キーレスエントリー ベンチシート

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD/Bカメラ/キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    40.6万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スタイリッシュパッケージ 純正ナビ・Rカメラ・ワンセグTV

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ ステップバン VA型

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ライフ パステル  スマートキー リアカメラ パステル  スマートキー リアカメラ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 車検R7年5月 キーレス バックカメラ

    本体価格
    17.6万円

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    本体価格
    139.3万円

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    446.3万円

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    本体価格
    398万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 B&Oサウンドシステム

    本体価格
    395万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラックレザーシート 車検R7年10月

    本体価格
    155万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    848万円

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    本体価格
    158万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC レザーPKGアシスタンスPKG BangOlufsen

    本体価格
    410.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ/セーフティPKG

    本体価格
    458万円

関東
306
24.5万円
関西
148
20万円
東海
115
25.1万円
北海道
81
27.5万円
九州
220
25.7万円
東北
108
28万円
北陸・甲信越
93
28万円
中国
84
26.2万円
四国
69
26.5万円
地域別台数
関東
8
400.3万円
関西
4
338.2万円
東海
2
413万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
623.9万円
北陸・甲信越
3
330.4万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

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ライフとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  S5スポーツバック
94.5万円168万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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