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ライフとA8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  A8
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
1269 中古車掲載台数 153
  • ホンダ ライフ 660 G 助手席リフトアップシート車 Bモニター CD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ワンセグナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    19.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G オーディオ バックカメラ キーレス

    本体価格
    22.2万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 保証付 Rカメラ ディスプレイオ-ディオ CD

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 禁煙 CD Bカメラ スマキー AAC 保証付

    本体価格
    12.1万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション キーレス オーディオ 40000キロ

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 禁煙車 ナビ スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    42.2万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検整備付 キーレス 純正ナビ ワンセグ

    本体価格
    32.3万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション マット塗装 ミルクティーベージュ

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD ETC  純正 エアサス バックモニター

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    187万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD OP21AW サンルーフ B&O 360度カメラ

    本体価格
    908万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD ETC バングアンドオルフセン Bカメラ

    本体価格
    181.5万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD HDマトリクスLED コンフォートPKG

    本体価格
    567万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD B&O/エアクオリティPKG/Dマトリ/多彩照明

    本体価格
    737.7万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    189万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 夏冬タイヤAW付 ナビ TV Bカメラ 黒革 BOSE

    本体価格
    122万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD アシスタンス&コンフォートPKG 認定中古車

    本体価格
    975万円

関東
318
24.4万円
関西
152
19.3万円
東海
126
25.3万円
北海道
90
26万円
九州
222
25.4万円
東北
109
27万円
北陸・甲信越
97
28.3万円
中国
84
25.7万円
四国
71
27.2万円
地域別台数
関東
55
619.8万円
関西
22
576.6万円
東海
25
503.3万円
北海道
20
364.9万円
九州
13
549.1万円
東北
3
218万円
北陸・甲信越
5
492.1万円
中国
7
526.4万円
四国
3
682万円

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ライフとA8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  A8
94.5万円168万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
658 排気量(cc) 2994~3996
52~64 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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