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| ホンダ モビリオスパイク | トヨタ カローラII | |
|---|---|---|
| VS | ||
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17.6万円～85万円
モビリオスパイクの相場表を見る |
中古車相場 |
33万円～63万円
カローラIIの相場表を見る |
| 35台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ モビリオスパイク | トヨタ カローラII | |
|---|---|---|
| 148.6万円～209万円 | 新車時価格 | 88.2万円～161.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4110×1695×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3915×1660×1370 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1331～1496 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 67～94 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.2～17.6km/L | 10.15モード燃費 | 13.6～19.6km/L |
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ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9） |
解説 |
実用性を極めたコンパクトハッチ カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9) |
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現在カーセンサーではモビリオスパイクの中古車は35台、カローラIIの中古車は5台掲載しています。
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