ホンダ モビリオスパイク | マツダ MS-9 | |
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VS | ||
13.8万円~85万円
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中古車相場 |
99.8万円~149.8万円
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36台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ モビリオスパイク | マツダ MS-9 | |
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148.6万円~209万円 | 新車時価格 | 275万円~414万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4110×1695×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4925×1795×1380 |
1496 | 排気量(cc) | 2494~2954 |
110 | 最高出力(馬力) | 200 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
15.2~17.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9) |
解説 |
パーソナル志向を強めたビッグサルーン ’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10) |
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現在カーセンサーではモビリオスパイクの中古車は36台、MS-9の中古車は3台掲載しています。
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