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フィットとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ダイハツ  ネイキッド
VS
3.1万円294.6万円
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中古車相場 3.5万円89.9万円
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6056 中古車掲載台数 182
  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー FRドラレコ/ナビ/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    28.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス Honda SENSING 純正前後ドラレコ Mナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Sパッケージ ナビ TV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 4WD 

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 後期 ホンダS 9型ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 4WD ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    176万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 純正9型ナビTV Bカメラ LED ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル ナビ バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    35万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 5速マニュアルTベルト交換済みステカ有2回

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ネイキッド Gパッケージ ※個人からの買取の為修復歴有 Gパッケージ ※個人からの買取の為修復歴有

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ターボ メッキ ローダウン ツィーター

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ 4WD アルミホイール オートマ

    本体価格
    38.7万円

  • ダイハツ ネイキッド G ターボ インタークーラー 5速マニュアル 

    本体価格
    25.3万円

関東
1770
115.8万円
関西
773
120.1万円
東海
738
125万円
北海道
482
114万円
九州
772
115.5万円
東北
543
109.3万円
北陸・甲信越
496
112.4万円
中国
295
97.1万円
四国
187
106.1万円
地域別台数
関東
70
37.6万円
関西
26
38.2万円
東海
18
33.5万円
北海道
4
44.5万円
九州
20
42.6万円
東北
19
36.6万円
北陸・甲信越
2
54万円
中国
14
29.9万円
四国
9
29.2万円

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フィットとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ダイハツ  ネイキッド
155.8万円286.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1317~1496 排気量(cc) 659
98~118 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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