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バモスホビオとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとテスタロッサの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   フェラーリ  テスタロッサ
VS
11万円191万円
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中古車相場 1599.9万円
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133 中古車掲載台数 11
  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD オーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    94.7万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ バモスホビオ G CD タイベル交換済 

    本体価格
    応談

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M CD フルフラット キーレスエントリー

    本体価格
    13万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 走行59000キロ ハイルーフ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 1年保証  キ-レス ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G Bluetoothオーディオ/CD/DVD/

    本体価格
    44.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

関東
44
44.8万円
関西
14
59万円
東海
13
55.4万円
北海道
11
45.4万円
九州
19
49.5万円
東北
5
81.6万円
北陸・甲信越
11
69.8万円
中国
4
34.9万円
四国
12
45.8万円
地域別台数
関東
4
2400万円
関西
2
7800万円
東海
3
1599.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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ホンダ  バモスホビオ   フェラーリ  テスタロッサ
119.1万円162.8万円 新車時価格 2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
656 排気量(cc) 4943
45~64 最高出力(馬力) 380
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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