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バモスとクルーガーを比較! - みんなの比較車種

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バモスとクルーガーの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  クルーガー
VS
4.8万円208.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 52.5万円168万円
クルーガーの相場表を見る
479 中古車掲載台数 4
  • ホンダ バモス 660 G ワンオーナー 5速ミッション

    本体価格
    54万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 車検整備(R8.6月)付き・ETC付き

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 5速MT 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    52万円

  • ホンダ バモス 660 G CD キーレス 純正13インチアルミ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ バモス L ターボ ローダウン 16インチアルミ ETC 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 G バックカメラ付CDオーディオ 5速MT 純正AW

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ナビ付き

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 M 5スピード・キーレス走行66450km

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD 660 L ローダウン 4WD

    本体価格
    35万円

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  • トヨタ クルーガー 2.4 L S 純正ナビ TV/CD/MD バックカメラ

    本体価格
    94.3万円

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    52.5万円

  • トヨタ クルーガー 2.4 L S 禁煙 純正SDナビ ワンセグTV DVD CD ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クルーガー 3.0 L FOUR Gパッケージ 4WD レクサスムーンデザートカラー全塗装済み

    本体価格
    168万円

関東
146
45.7万円
関西
59
37万円
東海
76
43.4万円
北海道
13
35.1万円
九州
85
46.3万円
東北
15
44.4万円
北陸・甲信越
32
45.8万円
中国
28
48.1万円
四国
25
37.3万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
168万円
四国
0
---

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バモスとクルーガーのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  クルーガー
118万円169.1万円 新車時価格 246.8万円344.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1825×1720  他
656 排気量(cc) 2362~2994
45~64 最高出力(馬力) 160~220
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
14~18km/L 10.15モード燃費 9~11km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

力強いデザインが特徴のミドルサイズSUV

ミドルセダンのFFプラットフォームにオフロード性能をプラスしたSUV。外装はキャラクターラインを強調したワゴンスタイルで、ゆとりの居住空間と実用的な積載性をパッケージング。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、FFのほかに4WDを設定。17インチタイヤ、リアスポイラーを装着したSパッケージや、ラグジュアリィ仕様のGパッケージなどの多くのパッケージオプションを設定。内装では120mmのスライド機構をもつ6:4分割のリアシートや小物収納スペースなどを配したスプリットオープンタイプのセンターコンソールボックスなど実用的な装備を多数採用する。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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