ホンダ バモス | 日産 リバティ | |
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VS | ||
4.8万円~208.9万円
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中古車相場 |
59.8万円~89万円
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488台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ バモス | 日産 リバティ | |
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118万円~169.1万円 | 新車時価格 | 180.4万円~242.3万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
3395×1475×1775 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1695×1630 他 |
656 | 排気量(cc) | 1998 |
45~64 | 最高出力(馬力) | 147 |
MR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 7名 |
14~18km/L | 10.15モード燃費 | 10.6~13km/L |
ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6) |
解説 |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5) |
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