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バモスとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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バモスとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
4.8万円208.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 15.9万円174.4万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
492 中古車掲載台数 244
  • ホンダ バモス 660 M 1オ-ナ- 禁煙 ナビ TV 社外14AW 車検2年渡

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ キーレス CD エアコン 両側スライド

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 G 後期 修復歴無 Bluetooth アルミホイール

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン キーレス

    本体価格
    46万円

  • ホンダ バモス 660 M 両側スライドドア フルフラットシート

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス M M

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD BLOWイージーライダー アメリカンルック

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ナビTVETCワイヤレスキー PWウインドウ

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 車検整備付 Tベル8.2万km交換済 純正エアロ

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア 純正ナビTV スマートキー

    本体価格
    48.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC/ナビ/テレビ/キーレス/バックカメラ

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ/バックカメラ/ETC/車検整備付

    本体価格
    44.8万円

関東
153
45.1万円
関西
60
35.6万円
東海
73
43.9万円
北海道
16
32.8万円
九州
87
46.4万円
東北
14
43.8万円
北陸・甲信越
33
46.8万円
中国
30
47.7万円
四国
26
36.5万円
地域別台数
関東
95
63.1万円
関西
31
54.1万円
東海
23
62.7万円
北海道
5
51万円
九州
30
57.5万円
東北
36
54.1万円
北陸・甲信越
16
56.2万円
中国
5
59.1万円
四国
3
85.4万円

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バモスとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
118万円169.1万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
656 排気量(cc) 1496
45~64 最高出力(馬力) 88
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 24km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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