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バモスとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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バモスとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
4.8万円208.9万円
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中古車相場 250.6万円498万円
DS7クロスバックの相場表を見る
492 中古車掲載台数 40
  • ホンダ バモス 660 G 後期 修復歴無 Bluetooth アルミホイール

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ バモス 660 G バックカメラ付CDオーディオ 5速MT 純正AW

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ バモス Lターボローダウン 社外ナビ・シートカバー・キーレス

    本体価格
    83万円

  • ホンダ バモス 660 G バックカメラ キーレス ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ オートマ CDオーディオ キーレス

    本体価格
    61万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ バモス スペシャルA 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 純正オーディオ 両側スライドア ABS

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD・ETC・ドラレコ・キーレス・保証付

    本体価格
    54.3万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    43万円

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    365万円

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    本体価格
    365万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ パノラマルーフ/黒革/FOCAL ELECTRA

    本体価格
    388.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック ACC ブラックレザー 純正ナビ Bカメラ

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    318.8万円

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    482.4万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ 黒革 カープレイ

    本体価格
    271.8万円

関東
153
45.1万円
関西
60
36.4万円
東海
72
44.4万円
北海道
16
32.8万円
九州
88
46.4万円
東北
14
43.8万円
北陸・甲信越
33
46.1万円
中国
30
47.7万円
四国
26
36.5万円
地域別台数
関東
9
345.9万円
関西
7
353.7万円
東海
12
334.8万円
北海道
3
408.8万円
九州
2
467.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
396.9万円
中国
5
367万円
四国
0
---

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DS7クロスバックの中古車を探す

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バモスとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   DSオートモビル  DS7クロスバック
118万円169.1万円 新車時価格 469万円782.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
656 排気量(cc) 1598~1997
45~64 最高出力(馬力) 177~225
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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