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ゼストとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1万円77万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 10.3万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
504 中古車掲載台数 442
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検2年 タイベル新品 バッテリー新品

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル ワンセグ オートエアコン ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ゼスト 660 G CD キーレスエントリー ベンチシート

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ キーレス バックカメラ付CDオーディオ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G スマートキー 1seg 社外AW タイヤ交換渡

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル タイベル交換済み ナビ TV スマートキー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CD ETC 電格ミラーライトレベライザー

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA スマートアシスト ETC ドライブ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 純正ナビ/フルセグ/スマアシ/車検整備付き

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA /後期型/車検:2年付/純14AW/純CD/AUX接続

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CDチューナー付き

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ ETC 禁煙車

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 当社下取り地デジナビETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    72.6万円

関東
116
25.3万円
関西
86
21.5万円
東海
68
23.7万円
北海道
35
23.1万円
九州
95
24.9万円
東北
40
26.9万円
北陸・甲信越
22
26.1万円
中国
22
25.9万円
四国
20
24.5万円
地域別台数
関東
122
66万円
関西
61
58.4万円
東海
46
58.6万円
北海道
59
59.5万円
九州
55
49.2万円
東北
35
59.8万円
北陸・甲信越
28
52.9万円
中国
17
50.8万円
四国
19
59.6万円

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ゼストとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  ピクシスエポック
104万円163.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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