ホンダ ゼスト | トヨタ サイノス | |
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VS | ||
1万円~77万円
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中古車相場 |
68万円~74.8万円
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490台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ゼスト | トヨタ サイノス | |
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104万円~163.8万円 | 新車時価格 | 93.4万円~159.3万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4155×1660×1295 |
658 | 排気量(cc) | 1331~1496 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 85~110 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
3名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
15.8~21km/L | 10.15モード燃費 | 13.4~19.2km/L |
ライフベースの背高ハッチバック ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2) |
解説 |
スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9) |
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