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ゼストとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  ジェイド
VS
1万円77万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 48.5万円245.7万円
ジェイドの相場表を見る
503 中古車掲載台数 171
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 純正エンスタ 社外ドラレコ AUX USB

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル ナビTV BT音 Bカメラ ETC 14AW 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 修復無 メモリーナビ 地デジTV車検3年6月付

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G Wエアバッグ ABS キーレス オーディオ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ ユーザー買取車 純正ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G アルマス 助手席リフトアップシート車 無助手席リフトアップシートドラレコETC

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD AT 4WD TB スマートキー ETC

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D タイベル交換済 キーレスCDデッキ電格ミラ

    本体価格
    15.8万円

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  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・ナビフルセグ・LEDライト ハイブリッド15X・ナビフルセグ・LEDライト

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 1オーナー DTV 衝突軽減 LED ETC 禁煙車

    本体価格
    228.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ フルセグテレビ ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ナビTV ホンダセンシング Bモニター

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 無限マフラー

    本体価格
    96万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 後期 8インチナビ レーダークルコン

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 検R8.9 ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ ETC パドルシフト

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビリヤモニター・L ハイブリッド15X・純正ナビリヤモニター・L

    本体価格
    125万円

関東
116
25.2万円
関西
86
21.4万円
東海
68
23.7万円
北海道
34
23.3万円
九州
94
25.1万円
東北
40
26.9万円
北陸・甲信越
22
26.1万円
中国
22
25.9万円
四国
21
25.3万円
地域別台数
関東
79
128.1万円
関西
18
155.6万円
東海
14
136.5万円
北海道
3
91.6万円
九州
22
135.6万円
東北
16
140.4万円
北陸・甲信越
5
108.5万円
中国
10
147.2万円
四国
4
138.9万円

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  ジェイド
104万円163.8万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名、6名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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