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ゼストとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   アウディ  A7スポーツバック
VS
1万円77万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 110万円880万円
A7スポーツバックの相場表を見る
495 中古車掲載台数 187
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    28.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 D タイベル交換済 キーレスCDデッキ電格ミラ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G ナビ TV Bカメラ 電格ミラ- 走行6.1万KM

    本体価格
    14.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙車 HIDヘッドライ  純正アルミホイール

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    19.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CD ETC 電格ミラーライトレベライザー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ バックモニター オートエアコン

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ ゼスト Wターボ Wターボ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロP OP21AW アシスP HDマトリ 認中車

    本体価格
    527.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD LEDヘッド ACC 黒革 純正ナビTV リアカメラ

    本体価格
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    159.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

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    650万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ステアリングヒーター

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    698万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Arcn20インチAW Arcnボディキット

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    319万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD BS プライバシー B&O

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  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 アシスタンスPKG SR 黒革 BOSE ACC

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  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 OP20インチAW マトリクスLED

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    188万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レーザーライト&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    548万円

関東
119
25.1万円
関西
84
21.5万円
東海
64
23.9万円
北海道
34
23.3万円
九州
94
25万円
東北
39
27.1万円
北陸・甲信越
20
24.6万円
中国
21
26.3万円
四国
20
25.5万円
地域別台数
関東
73
451.1万円
関西
23
483.2万円
東海
34
399.3万円
北海道
14
312.8万円
九州
16
450.7万円
東北
7
425.8万円
北陸・甲信越
12
423.3万円
中国
5
533万円
四国
3
582万円

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ゼストとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アウディ  A7スポーツバック
104万円163.8万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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