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ストリームとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ストリームとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリーム   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
2.8万円109.9万円
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中古車相場 76.5万円345万円
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153 中古車掲載台数 73
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ETC/i-vtec/CD/取説/電格ミラー/PW

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ストリーム RSZ 純正ナビ純正17インチAWバックカメラ内 RSZ 純正ナビ純正17インチAWバックカメラ内

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ メーター交換車純正ナビBカメラHID数日限定

    本体価格
    2.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ AIS評価書付 禁煙 車検R8年7月 ナビTV ETC

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション ナビTV バックカメラ HID ETC キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ワンオ-ナ- 純正HDDナビ Bカメラ ETC  150

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ HIDヘッドライト 純正ナビ/TV ETC

    本体価格
    19.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ HDDナビ Bカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    39.8万円

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    282.7万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 オーディオBカメラ片側電動スマキーETC

    本体価格
    226万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 フルセグナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 SDナビ 電動ドア インテリキー 禁煙車

    本体価格
    249.9万円

関東
71
38万円
関西
27
34万円
東海
7
41.6万円
北海道
10
30.6万円
九州
11
36.4万円
東北
11
42万円
北陸・甲信越
7
43.3万円
中国
5
24.4万円
四国
4
41.1万円
地域別台数
関東
39
223.4万円
関西
9
236.8万円
東海
10
211.1万円
北海道
0
---
九州
10
217.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
243.4万円
四国
0
---

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ホンダ  ストリーム   日産  NV350キャラバンワゴン
180.6万円275万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1799~1997 排気量(cc) 2488
140~150 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 0名、10名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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