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ストリームとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   日産  ティーダラティオ
VS
6.8万円109.9万円
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中古車相場 19.9万円49.8万円
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150 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション /1年保証付/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビオーディオCDNカメラETC純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD エアロ 柿本マフラー ナビ TV Bカメ 後席M

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ HDDインターナビシステム・オートライト

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 禁煙 弊社下取り ワンオーナー 記録付き

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ETC/i-vtec/CD/取説/電格ミラー/PW

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 禁煙車 後期 純正ナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 1オナ 記録 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ケンウッドナビ

    本体価格
    91万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G バックカメラ キーレス オートエアコン

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    25.9万円

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    19.9万円

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    29万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M 走行38461KM/ナビ/ETC/前後ドラレコ/

    本体価格
    29万円

関東
68
38.3万円
関西
27
33.8万円
東海
6
41万円
北海道
11
31.9万円
九州
12
37.4万円
東北
12
41.2万円
北陸・甲信越
5
45.8万円
中国
5
23.4万円
四国
4
41.1万円
地域別台数
関東
6
27.1万円
関西
4
28.4万円
東海
2
39.4万円
北海道
1
22万円
九州
0
---
東北
3
30.1万円
北陸・甲信越
2
37万円
中国
1
23万円
四国
1
23万円

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ストリームとティーダラティオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   日産  ティーダラティオ
180.6万円275万円 新車時価格 140万円234.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
1799~1997 排気量(cc) 1498~1797
140~150 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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