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ストリームとタウンボックスワイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   三菱  タウンボックスワイド
VS
6.8万円109.9万円
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中古車相場 56万円117.7万円
タウンボックスワイドの相場表を見る
152 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正ナビ TV HID キーレス ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション オートエアコン キーレス  ワンセグTV

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正HDDナビ地デジBカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ ホンダ純正HDDナビ ワンセグTV

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 車検R7年4月 ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS スポーティエディション HDDナビパッケージ TV ETC 17インチアルミ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 1年保証・ナビTV・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC DVD

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ HDDナビ TV Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 タウンボックスワイド 1.1 ベースグレード2WD

    本体価格
    56万円

  • 三菱 タウンボックスワイド 1.1 ETC

    本体価格
    117.7万円

関東
70
38.3万円
関西
27
34万円
東海
7
41.6万円
北海道
10
30.6万円
九州
11
36.2万円
東北
11
42万円
北陸・甲信越
7
43.3万円
中国
5
23.4万円
四国
4
41.1万円
地域別台数
関東
1
117.7万円
関西
0
---
東海
1
56万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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ストリームとタウンボックスワイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   三菱  タウンボックスワイド
180.6万円275万円 新車時価格 139.8万円152.8万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1535×1810
1799~1997 排気量(cc) 1094
140~150 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 6名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

軽自動車がベースのコンパクトミニバン

軽キャブオーバーワゴン、タウンボックスをベースにエンジンの変更やトレッド幅の拡大などで小型車に仕立てたモデル。フロント/リアともに15mm広げたトレッドに合わせてオーバーフェンダー、大型バンパーを装着。全長3605mm、全幅1535mmのボディサイズとなった。エンジンは1.1Lの直4SOHC16バルブの1種類。室内は2人分の3列目シートを配して6人乗りに変更。4ATのみだが、駆動方式は後輪駆動と、走行中にも切り替えられるイージーセレクト4WDが選べる。サスペンションはフロントストラット/リア3リンクコイル。ABSと前席エアバッグが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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