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ストリームとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
6.8万円109.9万円
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中古車相場 189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
153 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 16AW ETC HDD ワンセグ Bカメ HID フォグ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD エアロ 柿本マフラー ナビ TV Bカメ 後席M

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ ナビ・TV・ETC・Bカメラ・HID・キーレス

    本体価格
    68.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 純正HDDナビ/バックカメラ/ETC/HID

    本体価格
    19.3万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS Sパッケージ SDナビ フルセク

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD Bカメ/キーレス/ナビ/CD/AAC/Aライト/電格M

    本体価格
    6.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ パドルシフトアルミホイールバックカメラ

    本体価格
    36万円

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    248万円

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    本体価格
    200万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 タイプR4ドアレカロシート装備

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

関東
70
38.3万円
関西
28
33.5万円
東海
7
41.6万円
北海道
10
30.6万円
九州
11
36.2万円
東北
11
42万円
北陸・甲信越
7
43.3万円
中国
5
23.4万円
四国
4
41.1万円
地域別台数
関東
2
259.4万円
関西
0
---
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ストリームとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   ホンダ  インテグラタイプRセダン
180.6万円275万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1799~1997 排気量(cc) 1797
140~150 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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