ホンダ シビックフェリオ | プジョー 206 | |
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VS | ||
38万円~298万円
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中古車相場 |
29.9万円~198万円
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47台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ シビックフェリオ | プジョー 206 | |
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138.6万円~167万円 | 新車時価格 | 176.9万円~308.7万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4435×1695×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1670×1440 他 |
1493~1668 | 排気量(cc) | 1360~1997 |
105~130 | 最高出力(馬力) | 74~177 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
15.2~20km/L | 10.15モード燃費 | 12~15km/L |
全長は縮小しても室内は広々 全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9) |
解説 |
プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
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