ホンダ シビックセダン | トヨタ カルディナ | |
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VS | ||
25万円~234.9万円
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中古車相場 |
29.8万円~192.9万円
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65台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ シビックセダン | トヨタ カルディナ | |
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265万円~276.1万円 | 新車時価格 | 182.7万円~305.6万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4650×1800×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4510×1740×1445 |
1496 | 排気量(cc) | 1794~1998 |
173 | 最高出力(馬力) | 132~260 |
FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作 世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9) |
解説 |
打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9) |
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