ホンダ シビックセダン | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
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VS | ||
41.8万円~234.9万円
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中古車相場 |
121.8万円~335万円
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67台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ シビックセダン | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
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265万円~276.1万円 | 新車時価格 | 429万円~495.5万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4650×1800×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1790×1255 |
1496 | 排気量(cc) | 2960 |
173 | 最高出力(馬力) | 230 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作 世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9) |
解説 |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8) |
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