ホンダ シビックセダン | ホンダ NSX | |
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VS | ||
41.8万円~234.9万円
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中古車相場 |
600万円~5900万円
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70台 | 中古車掲載台数 | 64台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ シビックセダン | ホンダ NSX | |
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265万円~276.1万円 | 新車時価格 | 2370万円~2794万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4650×1800×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1940×1215 他 |
1496 | 排気量(cc) | 3492 |
173 | 最高出力(馬力) | 507~529 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作 世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9) |
解説 |
26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ 卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2) |
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