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シビックセダンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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シビックセダンとS3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   アウディ  S3セダン
VS
41.8万円234.9万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 138.8万円688万円
S3セダンの相場表を見る
71 中古車掲載台数 35
  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 純ナビ ETC Pセンサー ステリモ HID B

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 本革 SDナビ バックカメラ ETC LED CMBS

    本体価格
    155.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジLED

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 外マフラー/外18アルミ/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    46万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ 本革パワーシート

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ レザーシート 1オーナー 車検2年

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    184万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングサス

    本体価格
    646万円

  • アウディ S3セダン 4WD マトリクスLED ファインナッパレザー

    本体価格
    678万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&OパノラマSR本革ダンピングサス

    本体価格
    628.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙1オ-ナ-黒革マトリクスLEDアシスタンス

    本体価格
    292.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD TWS IPEマフラ- ネクイベ ST車高調

    本体価格
    338万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    329.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザーパッケージ 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    138.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 黒革 ACC LSS+ バーチャルC マトリクスLED

    本体価格
    279.1万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリLED パーシャルレザー 禁煙車

    本体価格
    688万円

関東
24
153.9万円
関西
15
127.5万円
東海
7
183.5万円
北海道
3
177万円
九州
5
172.9万円
東北
7
170.1万円
北陸・甲信越
4
191.8万円
中国
5
172.9万円
四国
1
174.8万円
地域別台数
関東
20
434.8万円
関西
6
439.7万円
東海
2
449万円
北海道
3
374万円
九州
2
372.4万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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シビックセダンとS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   アウディ  S3セダン
265万円276.1万円 新車時価格 661万円700万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1496 排気量(cc) 1984
173 最高出力(馬力) 310
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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