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シビックとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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シビックとMP4-12Cの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   マクラーレン  MP4-12C
VS
15万円438万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 1280万円1363万円
MP4-12Cの相場表を見る
516 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビック 1.5 後期/6MT/10V型ナビ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 登録済未使用車 バックカメラ ナビ BT

    本体価格
    355万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV Honda SENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    355万円

  • ホンダ シビック 1.5 BLITZ車高調 rossomodeマフラー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ 障害物センサ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 10.2インチHondaCONNECT対応ディスプレイ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    259.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 禁煙車 ナビ Bカメラ

    本体価格
    292.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX センシング 6M/T 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSE HondaCONNECTディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    340万円

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  • マクラーレン MP4-12C 3.8 2013モデルUPGRADE/MERIDIAN/黒レザー

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  • マクラーレン MP4-12C 3.8 スポーツエキゾースト/F19in&R20inAW

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    1290万円

  • マクラーレン MP4-12C MANSORY フルコンプリートワイドBody

    本体価格
    応談

関東
180
265.7万円
関西
69
278.2万円
東海
76
268.2万円
北海道
14
262.7万円
九州
46
268.4万円
東北
32
264.4万円
北陸・甲信越
54
261.3万円
中国
26
268.6万円
四国
19
271.6万円
地域別台数
関東
2
1321.5万円
関西
1
1290万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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シビックの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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シビックとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マクラーレン  MP4-12C
319万円430.8万円 新車時価格 2790万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
1496~1993 排気量(cc) 3799
141~182 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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