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シビックとビアノを比較! - みんなの比較車種

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シビックとビアノの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
526 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビック 1.5 EX 元当社デモカー/ワンオーナー/禁煙車/純

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    229.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 BLITZ車高調 rossomodeマフラー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ミラー型ドラレコ 前後ドラレコ ETC シ

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 現行モデル ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズSDナビTV BT ETC Hセンシング

    本体価格
    248.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ドラレコ付き

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング/ナビ/Bカメ/パドルシフト

    本体価格
    219.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 HKSマフラー BLITZ車高調 ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MTホンダセンシング搭載ナビBカメラ

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

関東
187
265.3万円
関西
71
273.7万円
東海
75
270万円
北海道
14
262.7万円
九州
47
264.8万円
東北
32
262.3万円
北陸・甲信越
54
260.8万円
中国
28
272万円
四国
18
275.8万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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シビックとビアノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  ビアノ
319万円430.8万円 新車時価格 522.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1496~1993 排気量(cc) 3199
141~182 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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