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シビックとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  グレイス
VS
15万円438万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 38万円177.1万円
グレイスの相場表を見る
532 中古車掲載台数 207
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 6MT ナビ ドラレコ禁煙車

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 当社デモカー 純ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 6速MT LED

    本体価格
    275.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 軽減B・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・レザーインテリア

    本体価格
    246.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX センシング 6M/T 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda CONNECT ETC ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー /純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社デモカー ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    312.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限エアロ前後ドラレコ記録簿有フルセグ

    本体価格
    242.6万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ナビ BT音 Bカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 衝突軽減ブレーキRカメラ純正ナビETCハロゲ

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    70万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビTV Bluetooth Bカメラ クルコン

    本体価格
    115万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正フルセグナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX メモリナビ・ETC・衝突回避軽減・Bluetooth

    本体価格
    152万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ナビRカメラETC前DR1年保証

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    74.8万円

関東
179
268.6万円
関西
69
276.7万円
東海
80
272.4万円
北海道
15
262.9万円
九州
55
270.9万円
東北
34
258.9万円
北陸・甲信越
54
262.2万円
中国
26
267.7万円
四国
20
275.8万円
地域別台数
関東
67
106.7万円
関西
20
107万円
東海
14
93.2万円
北海道
17
120万円
九州
35
111万円
東北
30
107.5万円
北陸・甲信越
10
104.7万円
中国
11
105.9万円
四国
3
74.5万円

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シビックとグレイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  グレイス
319万円430.8万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
141~182 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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