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シビックとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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シビックとミゼットIIの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  ミゼットII
VS
15万円440万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 20万円190.7万円
ミゼットIIの相場表を見る
532 中古車掲載台数 87
  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 2名乗車 B18C公認車 13点ロールバー

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビック 1.5 WORK19インチアルミ 大阪JDMサス

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリナビ リアカメラ シートヒータ

    本体価格
    226.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bカメラ BT クルコン ETC LED

    本体価格
    230.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ETC2.0・純正ナビ・電動シート

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限エアロ 19AW 車高調 マフラー ウイング

    本体価格
    236万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 新車展示車両

    本体価格
    434.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII ピック 660 Dタイプ ・5速マニュアル車・クーラー付き

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 4速MT/CIBIEフォグランプ/エアコン装備

    本体価格
    64.2万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 走行距離58200KM/ドラレコ前後

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT コラムオートマ 2人乗 外ナビ 全塗装済

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装済み ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装済み

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ /禁煙/ワンオーナー/社外オーディオ/

    本体価格
    190.7万円

関東
178
267.7万円
関西
69
276.7万円
東海
80
272.3万円
北海道
15
262.9万円
九州
55
270.9万円
東北
34
258.9万円
北陸・甲信越
54
262.5万円
中国
27
266万円
四国
20
275.8万円
地域別台数
関東
18
69.7万円
関西
12
66.3万円
東海
16
74.8万円
北海道
5
63.2万円
九州
14
64万円
東北
4
52.7万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
11
71.4万円
四国
5
72.7万円

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シビックとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  ミゼットII
319万円430.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1496~1993 排気量(cc) 659
141~182 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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