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シビックと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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シビックと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
15万円438万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 69.8万円208万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
528 中古車掲載台数 60
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV メーカーナビ地デジ Bカメラ センシング

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正SDナビTV Bluetooth Bカメラ LED ETC付

    本体価格
    226万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    300.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 新車展示車両

    本体価格
    434.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング 元当社デモカー

    本体価格
    324万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サイ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 BLITZ車高調 rossomodeマフラー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    345.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    315万円

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    82万円

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    本体価格
    118.7万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ Bluetooth ETC

    本体価格
    93万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ HUD ACC DアシストBカメラ PDC HDDナビ

    本体価格
    115.6万円

関東
180
266.1万円
関西
69
275.5万円
東海
77
269.7万円
北海道
14
262.7万円
九州
55
273.4万円
東北
33
259万円
北陸・甲信越
55
261.1万円
中国
26
268.6万円
四国
19
274.4万円
地域別台数
関東
30
120.9万円
関西
11
134.2万円
東海
6
112.5万円
北海道
0
---
九州
10
151.7万円
東北
2
103.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
109.9万円

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シビックと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  3シリーズグランツーリスモ
319万円430.8万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~2979
141~182 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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