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シビックとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   メルセデスAMG  Aクラス
VS
15万円438万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 198万円1028万円
Aクラスの相場表を見る
527 中古車掲載台数 131
  • ホンダ シビック 1.5 6MT/ホンダセンシング/レ-ダ-クル-ズ/LED

    本体価格
    227万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 後期型

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオ-ナ- メモリ-ナビ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 6MT BLITZ車高調 HKSエアクリーナー

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 1.5 黒革 SEEKERエアロ BLITZ車高調・マフラー

    本体価格
    234.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX コネクトディスプレイ LED アルミ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー  ナビTV Bカメラ VTECターボ

    本体価格
    146.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 買取車 1オナ 後期 6速MT 純正ナビ 18AW

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    369万円

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  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス/アドバンスドPKG SR

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    634.9万円

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    412.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    607.2万円

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  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 限定車 専用シート ダイナミックセレクト

    本体価格
    722.2万円

関東
182
266.7万円
関西
70
277万円
東海
76
268.4万円
北海道
14
262.7万円
九州
54
273.8万円
東北
32
260万円
北陸・甲信越
54
261.8万円
中国
26
268.6万円
四国
19
274.4万円
地域別台数
関東
63
568.1万円
関西
19
655.4万円
東海
21
622.9万円
北海道
5
506.9万円
九州
4
447万円
東北
2
433.3万円
北陸・甲信越
10
383.7万円
中国
6
487.8万円
四国
1
356万円

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シビックとAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデスAMG  Aクラス
319万円430.8万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1496~1993 排気量(cc) 1991
141~182 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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