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シビックとA6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アウディ  A6
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 29.8万円816万円
A6の相場表を見る
518 中古車掲載台数 145
  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ナビ ETC Rカメラ クルコン キーレス

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bカメラ BT クルコン ETC LED

    本体価格
    230.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 テールゲートスポイラー ホンダセンシング

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シビック 1.5 前方ドラレコ バックカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ETC LEDヘッドライト パワーシ

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR II 

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6サンルーフTE37ソニックテイン車高調

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
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  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスPKG HDマトリクスLED

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    383.8万円

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    88万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 本州仕入 黒革シート Bluetooth接続

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    118万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sライン 4WD スマートキー ナビ・TV

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    59.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    429万円

関東
181
266.7万円
関西
70
277.4万円
東海
75
268.9万円
北海道
14
262.7万円
九州
47
266.3万円
東北
32
262.5万円
北陸・甲信越
54
261.2万円
中国
27
272.9万円
四国
18
275.8万円
地域別台数
関東
58
322万円
関西
21
348.3万円
東海
8
306.8万円
北海道
24
205.8万円
九州
11
310万円
東北
10
287.9万円
北陸・甲信越
8
285.6万円
中国
3
292万円
四国
2
385万円

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シビックとA6のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  A6
319万円430.8万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1496~1993 排気量(cc) 1968~2994
141~182 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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