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CR-Vとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   トヨタ  ist
VS
28万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 17.9万円97.4万円
istの相場表を見る
619 中古車掲載台数 14
  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ スマートエディション ナビ TV HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ Rカメラ HID ETC 純正AW 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ドライブレコーダー装着車

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ・ETC・パワーテールゲート

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 無限マフラー/純正エアロ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ナビ ETC Rカメラ シートヒター クルコン

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ナビ

    本体価格
    284万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 電動サンルーフ 純正メモリーナビ

    本体価格
    342.1万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ・リアカメ・ETC・1オーナー

    本体価格
    306.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD 走行距離17000キロ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
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    29.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 社外ナビTV/ETC//TRC

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    97.4万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション HDDナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
220
225.7万円
関西
64
234.1万円
東海
75
280.4万円
北海道
47
252.4万円
九州
69
263.8万円
東北
54
252.4万円
北陸・甲信越
46
221.6万円
中国
26
202.4万円
四国
18
265.5万円
地域別台数
関東
3
53.6万円
関西
2
33.8万円
東海
0
---
北海道
6
62.8万円
九州
2
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
17.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Vとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  ist
323万円455.8万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1496~1993 排気量(cc) 1496~1797
145~190 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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