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CR-Vとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ルノー  トゥインゴ
VS
28万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
618 中古車掲載台数 174
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー Honda SENSING 純正前後ド

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 1年保証

    本体価格
    359万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 冬タイヤ・シートヒーター・エンスタ

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 電動Rゲート パワーシート サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース Hセンシング メモリーナビ サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ・Rカメラ・前後ドラレコ・禁煙車

    本体価格
    295万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ワンオーナー車・ギャザスメモリーナビ・ホ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション ETC ナビ サンルーフ TV BT Bカメラ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX 4WD 

    本体価格
    59万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC Carrozzeria製ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    176.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール ETC リアソナー

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  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ インテンス 

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  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 100台限定 2DINナビ&フルセグ&Bカメラ

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    165万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー LEDヘッドライト 認中保証1年付

    本体価格
    309.7万円

関東
221
225.7万円
関西
64
232万円
東海
75
282万円
北海道
47
252.4万円
九州
68
261.9万円
東北
54
252.4万円
北陸・甲信越
47
223.4万円
中国
26
202.4万円
四国
16
256.9万円
地域別台数
関東
63
161.8万円
関西
30
152.2万円
東海
31
156.5万円
北海道
0
---
九州
9
151.5万円
東北
13
129.1万円
北陸・甲信越
5
132.9万円
中国
19
158.1万円
四国
4
140.8万円

CR-Vの中古車を探す

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CR-Vとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ルノー  トゥインゴ
323万円455.8万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1496~1993 排気量(cc) 897~998
145~190 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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