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エリシオンとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   米国トヨタ  セコイア
VS
16.8万円189万円
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中古車相場 218万円578万円
セコイアの相場表を見る
185 中古車掲載台数 26
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 車検整備付 1ヵ月1000km保証付

    本体価格
    27万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正アルミ 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ HDDナビフルセグTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    27.4万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ ナビ 両側電動スライド HIDヘッドライト

    本体価格
    58万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビ スマートセレクション 両側電動ドア HDDナビ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 8人乗り ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 4WD 純正純正HDDナビ両側電動ドアバックカメラ

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 純正インターナビ フリップダウン ETC

    本体価格
    96.1万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDインターナビ両PSDタイヤ4本新品交換

    本体価格
    60万円

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  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 本革/ナビTV/SR/JBLサウンド

    本体価格
    214万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 CARFAX&オートチェック付

    本体価格
    294.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 本革シート フルセグナビETC

    本体価格
    479.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD KMC20インチ レザー サンルーフ ETC

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 白革 SR シートH ヒッチメンバー

    本体価格
    280万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD スポーツPKG 新並1オーナー レザー張替

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    458万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    539.1万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD GiovannaSIENA26AW/

    本体価格
    398.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新並 ワンオーナー 後期フェイス 茶レザー

    本体価格
    578万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム・サンルーフ

    本体価格
    218万円

関東
78
52.1万円
関西
23
52.6万円
東海
13
34.6万円
北海道
10
58.4万円
九州
16
57.3万円
東北
23
42.1万円
北陸・甲信越
10
44.7万円
中国
8
39.6万円
四国
4
45.5万円
地域別台数
関東
10
403.3万円
関西
4
400.7万円
東海
7
390.8万円
北海道
2
403万円
九州
1
218万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
489万円

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エリシオンとセコイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   米国トヨタ  セコイア
273万円461万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2354~3471 排気量(cc) 4600~5700
160~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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