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エリシオンとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとスターレットの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   トヨタ  スターレット
VS
14.8万円99.8万円
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中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
186 中古車掲載台数 32
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ドラレコ ナビ バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    33.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ バックカメラ両面パワースライドドアETC

    本体価格
    31万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 修復歴無し HDDナビ 両側スライドドア

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ エアロ 両Pスラ ウィンカーM ナビ Bカメラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ /1年保証付/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG サイドリフトアップシート車 純正ナビ バックカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ HDDナビ・リアカメラ・スマートキー・ETC・

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 1年保証 ナビ Rカメラ CD録音DVD

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    45.6万円

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  • トヨタ スターレット Si 純正5マニュアル KP61 走行79000キロ

    本体価格
    269万円

関東
80
52.1万円
関西
21
44万円
東海
14
39.3万円
北海道
9
52.9万円
九州
17
56.2万円
東北
23
41.4万円
北陸・甲信越
10
46.6万円
中国
8
39.6万円
四国
4
43.8万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
3
50.3万円
北海道
2
115万円
九州
3
121万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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エリシオンとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   トヨタ  スターレット
273万円461万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2354~3471 排気量(cc) 1331~1453
160~300 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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