ホンダ エリシオン | スバル R2 | |
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VS | ||
16.8万円~189万円
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中古車相場 |
6.8万円~96.4万円
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186台 | 中古車掲載台数 | 151台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ エリシオン | スバル R2 | |
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273万円~461万円 | 新車時価格 | 76.7万円~153.2万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
4840×1830×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1520 他 |
2354~3471 | 排気量(cc) | 658 |
160~300 | 最高出力(馬力) | 46~64 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
8~10.2km/L | 10.15モード燃費 | 18~24.5km/L |
ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
解説 |
名車スバル360の後継車を現代に復活 セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12) |
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