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エリシオンとドーンを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとドーンの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ロールスロイス  ドーン
VS
16.8万円189万円
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中古車相場 3500万円4598万円
ドーンの相場表を見る
187 中古車掲載台数 17
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 両側パワースライドドア HDDナビ 2年保証

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ナビ Bカメ パワスラ ETC HID 純正AW

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ ハーフレザーシート フルセグTV ETC 禁煙車

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エリシオン 左リアパワースライドドア 走行少ない59000km レンタカー登録予定 代車 左リアパワースライドドア 走行少ない59000

    本体価格
    応談

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ Bカメラ両面Pドドア ETC 1年保証

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 純正インターナビ フリップダウン ETC

    本体価格
    96.1万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD V63.5L-VTEC/本革PS/禁煙車/ウッドコンビ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ メーカーナビ バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    55.6万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 禁煙車 純正HDDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    39.9万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 認定中古車(プロビナンス) チークデッキ

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    4300万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4580万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    応談

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    3980万円

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    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    3750万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYエアロ 22アルミ D車

    本体価格
    3780万円

関東
79
51.9万円
関西
23
52.6万円
東海
13
34.6万円
北海道
10
58.4万円
九州
17
57.3万円
東北
23
42.1万円
北陸・甲信越
10
44.7万円
中国
8
39.6万円
四国
4
45.5万円
地域別台数
関東
10
4154.5万円
関西
2
4439万円
東海
2
3900万円
北海道
1
---
九州
2
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エリシオンとドーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ロールスロイス  ドーン
273万円461万円 新車時価格 3740万円4460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2354~3471 排気量(cc) 6591
160~300 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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