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エリシオンとクーペを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   マセラティ  クーペ
VS
16.8万円189万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 248万円398万円
クーペの相場表を見る
184 中古車掲載台数 8
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 禁煙車 両側電動 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 純正HDDナビTV 後席モニター

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期 車高調 19AW フリップダウン

    本体価格
    51万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ メーカーナビ バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG・プレミアム 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライド フリップダウンモニタ

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ パワースライド

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビETCバックカメラ両電動スライド

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ エリシオン S HDDナビスペシャルパッケージ  フルセグT S HDDナビスペシャルパッケージ  フルセグT

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    380万円

関東
77
52.3万円
関西
22
46.5万円
東海
14
39.3万円
北海道
9
52.9万円
九州
17
56.4万円
東北
23
42.1万円
北陸・甲信越
10
46.6万円
中国
8
39.6万円
四国
4
43.8万円
地域別台数
関東
7
350.3万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エリシオンとクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   マセラティ  クーペ
273万円461万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
2354~3471 排気量(cc) 4244
160~300 最高出力(馬力) 390~401
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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