ホンダ エリシオン | ミニ ミニロードスター | |
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VS | ||
16.8万円~189万円
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中古車相場 |
109万円~398万円
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185台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ エリシオン | ミニ ミニロードスター | |
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273万円~461万円 | 新車時価格 | 334万円~481万円 |
ミニバン | ボディタイプ | オープン |
4840×1830×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1685×1385 他 |
2354~3471 | 排気量(cc) | 1598 |
160~300 | 最高出力(馬力) | 122~211 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
8~10.2km/L | 10.15モード燃費 | 15.6~20.5km/L |
ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
解説 |
ブランド初の2シーターオープンスポーツ MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1) |
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現在カーセンサーではエリシオンの中古車は185台、ミニロードスターの中古車は12台掲載しています。
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