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エリシオンとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
14.8万円99.8万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
189 中古車掲載台数 2
  • ホンダ エリシオン 3.0 VX エアロパッケージ 純正ナビ・リアカメラ・クルーズコントロー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 三ヶ月三千キロ保障 車検整備付き ナビ

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ パワースライド

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ V63.5L-VTEC/S/R/両側電動/黒革PS/禁煙車

    本体価格
    83万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 1年保証付/車検整備付/両側パワースライド

    本体価格
    85万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ・ワンセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション 4WD スタッドレスタイヤホイール付 車検8年10月

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ フリップダウン 両側自働ドア Bカメラ

    本体価格
    99.4万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ キャプテンシート仕様 リモコンキー 純AW

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
82
52万円
関西
21
44万円
東海
14
39.3万円
北海道
9
52.9万円
九州
18
55.3万円
東北
23
41.4万円
北陸・甲信越
10
46.4万円
中国
8
39.6万円
四国
4
43.8万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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エリシオンとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
273万円461万円 新車時価格 7000万円7300万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2354~3471 排気量(cc) 5439
160~300 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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