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エリシオンとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   ホンダ  アコードツアラー
VS
16.8万円189万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 28万円139.9万円
アコードツアラーの相場表を見る
185 中古車掲載台数 51
  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビパッケージ HDDナビ TV Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 純正ナビ両電動

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S ナビ/フリップダウン/両側電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 1オーナー車

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G・プレミアム 走行距離68600K/ナビ/HIDライト

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 即日審査 全店車両共有

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション 純正8型ナビ 後席モニター TV CD

    本体価格
    28.2万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 鑑定書あり 外装4星 内装4星

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ エリシオン その他 その他

    本体価格
    40万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X 純正ナビ/バックカメラ/両側パワスラ/HID

    本体価格
    38.3万円

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    128万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 8インチナビ ハ-フレザ- パワ-シ-ト ETC

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ・Bカメラ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ TVETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    53.7万円

関東
78
52.1万円
関西
23
52.6万円
東海
13
34.6万円
北海道
10
58.4万円
九州
16
57.3万円
東北
23
42.1万円
北陸・甲信越
10
44.7万円
中国
8
39.6万円
四国
4
45.5万円
地域別台数
関東
16
62.2万円
関西
7
72万円
東海
11
60.7万円
北海道
2
75万円
九州
3
78.9万円
東北
4
71.2万円
北陸・甲信越
4
41.1万円
中国
3
59万円
四国
1
79.8万円

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エリシオンとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ホンダ  アコードツアラー
273万円461万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
2354~3471 排気量(cc) 1997~2354
160~300 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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