ホンダ エリシオン | AMG Cクラスワゴン | |
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VS | ||
16.8万円~189万円
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中古車相場 |
177.8万円~678万円
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184台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ エリシオン | AMG Cクラスワゴン | |
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273万円~461万円 | 新車時価格 | 1050万円~1265.1万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4840×1830×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4705×1795×1450 |
2354~3471 | 排気量(cc) | 6208 |
160~300 | 最高出力(馬力) | 457~507 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
8~10.2km/L | 10.15モード燃費 | 5.7~7.2km/L |
ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
解説 |
スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4) |
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