ホンダ エディックス | トヨタ セラ | |
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VS | ||
12万円~69.8万円
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中古車相場 |
109万円~218万円
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16台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ エディックス | トヨタ セラ | |
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178.5万円~235.2万円 | 新車時価格 | 160万円~172.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4285×1795×1610 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3860×1650×1265 |
1668~2354 | 排気量(cc) | 1496 |
130~162 | 最高出力(馬力) | 110 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
6名 | 乗車定員 | 4名 |
12~13.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
3人×2列シートの6人乗りハッチバック ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7) |
解説 |
ガルウイングドアを採用した個性派クーペ ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3) |
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