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S2000とカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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S2000とカリーナEDの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   トヨタ  カリーナED
VS
181.1万円1500万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 78万円115万円
カリーナEDの相場表を見る
215 中古車掲載台数 11
  • ホンダ S2000 2.0 本革シート VGSステアリング HIDライト

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S2000 2.0 ヒョウジュン ENKEIホイール HKSマフラー

    本体価格
    342万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT・幌張替・リアスクリーンガラス

    本体価格
    388万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/1オ-ナ-/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 本革シートVGS

    本体価格
    350万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    370万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期型 6速MT 黒革シート 純正AW

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 最終型/プレミアムカラ-/赤革シート/禁煙車

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ヴェルサイドエアロ 18インチアルミ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1最終/タイプSエアロ/赤内装/赤革シート

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 1オーナー禁煙車 整備記録簿 3Sエンジン

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 1オーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 走行8000キロエキサイティングバージョン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 修復歴無し ST162 3Sエンジン搭載 走行29000キロ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カリーナED 1.8 X ワンオーナー ST180 5MT 4S-FEエンジン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カリーナED 1800X OD付き4速オートマチック 走行42000km

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速MT 1オーナ FF社外ステンマフラー

    本体価格
    139万円

関東
94
460.2万円
関西
33
373.2万円
東海
31
479.9万円
北海道
2
363.8万円
九州
30
431万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
8
487.9万円
中国
9
434.9万円
四国
6
463.2万円
地域別台数
関東
6
92.9万円
関西
1
139万円
東海
2
92.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
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カリーナEDの中古車を探す

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S2000とカリーナEDのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   トヨタ  カリーナED
378万円399万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
オープン ボディタイプ セダン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1997~2156 排気量(cc) 1838~1998
242~250 最高出力(馬力) 125~180
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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