ホンダ S2000 | ホンダ インテグラタイプR | |
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VS | ||
181.1万円~1500万円
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中古車相場 |
120万円~598万円
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214台 | 中古車掲載台数 | 92台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ S2000 | ホンダ インテグラタイプR | |
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378万円~399万円 | 新車時価格 | 273万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4135×1750×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1385 |
1997~2156 | 排気量(cc) | 1998 |
242~250 | 最高出力(馬力) | 220 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
10.6~12km/L | 10.15モード燃費 | 12.4km/L |
久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4) |
解説 |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
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