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| ホンダ インテグラタイプRセダン | 日産 プレーリー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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189.8万円～278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～98万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラタイプRセダン | 日産 プレーリー | |
|---|---|---|
| 226.8万円～255.6万円 | 新車時価格 | 138.1万円～262.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4525×1695×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1625 他 |
| 1797 | 排気量(cc) | 1973～2388 |
| 200 | 最高出力（馬力） | 91～140 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| 12.8～13.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.4～12km/L |
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アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント／リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
解説 |
ボディが大きくなり快適性も向上 1982（S57）年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。（1988.9） |
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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は6台、プレーリーの中古車は2台掲載しています。
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