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インテグラタイプRセダンとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプRセダン   日産  エキスパート
VS
189.8万円278.8万円
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中古車相場 19.8万円58万円
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6 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC 純正5速MT TEIN車高調

    本体価格
    200万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 タイプR4ドアレカロシート装備

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック ノーマル

    本体価格
    278.8万円

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  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

関東
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259.4万円
関西
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東海
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200万円
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九州
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189.8万円
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248万円
北陸・甲信越
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中国
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地域別台数
関東
1
58万円
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東海
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北海道
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九州
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東北
1
19.8万円
北陸・甲信越
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中国
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46万円
四国
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ホンダ  インテグラタイプRセダン   日産  エキスパート
226.8万円255.6万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4525×1695×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1797 排気量(cc) 1769~2184
200 最高出力(馬力) 79~125
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12.8~13.4km/L 10.15モード燃費 12~18.8km/L

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は6台、エキスパートの中古車は3台掲載しています。
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