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インテグラタイプRセダンとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRセダンとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプRセダン   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
189.8万円278.8万円
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中古車相場 99万円
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6 中古車掲載台数 2
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 タイプR4ドアレカロシート装備

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック ノーマル

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC 純正5速MT TEIN車高調

    本体価格
    200万円

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  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し 車検令和7年7月

    本体価格
    99万円

  • いすゞ PAネロハッチバック XS ターボ パワーウィンドウ パワステ 14インチ

    本体価格
    88万円

関東
2
259.4万円
関西
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東海
1
200万円
北海道
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九州
2
189.8万円
東北
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248万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
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東海
0
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北海道
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九州
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東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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インテグラタイプRセダンとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプRセダン   いすゞ  PAネロハッチバック
226.8万円255.6万円 新車時価格 134万円199万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4525×1695×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
1797 排気量(cc) 1471~1588
200 最高出力(馬力) 100~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12.8~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は6台、PAネロハッチバックの中古車は2台掲載しています。
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