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インテグラタイプRセダンとパイザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプRセダン   ダイハツ  パイザー
VS
189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
中古車相場 35万円66万円
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6 中古車掲載台数 2
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック ノーマル

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC 純正5速MT TEIN車高調

    本体価格
    200万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 タイプR4ドアレカロシート装備

    本体価格
    239.9万円

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  • ダイハツ パイザー 1.6 エアロダウンカスタム カセットデッキ ETC エアコン

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    35万円

  • ダイハツ パイザー 1.6 CLリミテッド 4WD 

    本体価格
    66万円

関東
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259.4万円
関西
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東海
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200万円
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248万円
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地域別台数
関東
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関西
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東海
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北海道
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九州
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50.5万円
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インテグラタイプRセダンとパイザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプRセダン   ダイハツ  パイザー
226.8万円255.6万円 新車時価格 119.9万円181.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4525×1695×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1640×1595  他
1797 排気量(cc) 1498~1589
200 最高出力(馬力) 100~115
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12.8~13.4km/L 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
解説

見た目以上の広い室内空間を実現

シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック。全長4050mm、全幅1640mmとコンパクトなボディながら、全高を1595mmとすることで広大な居住空間を確保した。さらに左右独立してリクライニングが可能なリアシート、フルフラットが可能なフロントシートを採用し、実用性に優れた使い勝手の良い室内に仕上げられている。エンジンは1.5Lの直4SOHC。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDモデルを設定、ミッションは5MTとモード切り替え機能をもつ電子制御4ATが用意されている。ABSはオプション設定だが、運転席&助手席SRSエアバッグが全車に標準となる。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は6台、パイザーの中古車は2台掲載しています。
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